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  • 海关总署、发展改革委关于印发《轮胎(外胎)加工贸易单耗标准》的通知(下)
  • 时间: 2010-01-10 11:07:02    作者:    来源: 未知    点击:
  • HDB/SH0072002

    轮胎(tai)(tai)(外胎(tai)(tai))加(jia)工贸易天然橡胶(jiao)单耗标(biao)准编制说(shuo)明

     

    1 任务来源

      为(wei)加(jia)(jia)强加(jia)(jia)工(gong)(gong)贸(mao)易单(dan)耗(hao)管理,规(gui)范和完(wan)善海(hai)关和商(shang)务(wu)主(zhu)管部门(men)对单(dan)耗(hao)审(shen)批、备案(an)、核销,落实国务(wu)院关于加(jia)(jia)强对加(jia)(jia)工(gong)(gong)贸(mao)易管理的政策措施,打击伪报单(dan)耗(hao)的不法行(xing)为(wei),促进(jin)加(jia)(jia)工(gong)(gong)贸(mao)易的健康发展,根(gen)据加(jia)(jia)工(gong)(gong)贸(mao)易单(dan)耗(hao)标准制(zhi)定工(gong)(gong)作联络小组工(gong)(gong)作计划,特制(zhi)定轮胎(外胎)加(jia)(jia)工(gong)(gong)贸(mao)易单(dan)耗(hao)标准。

    本(ben)标(biao)准由海关(guan)总署办公厅、原(yuan)国(guo)(guo)家(jia)经(jing)贸(mao)(mao)委(wei)办公厅委(wei)托(tuo)中(zhong)国(guo)(guo)石油和化学工业(ye)(ye)协(xie)(xie)会负责(ze)制定,由北京(jing)橡胶工业(ye)(ye)研究(jiu)设计院(yuan)负责(ze)起草;由海关(guan)总署加工贸(mao)(mao)易(yi)及(ji)(ji)保(bao)税监管司、国(guo)(guo)家(jia)发展(zhan)和改(gai)革(ge)委(wei)员会经(jing)济贸(mao)(mao)易(yi)司组(zu)织中(zhong)国(guo)(guo)石油和化学工业(ye)(ye)协(xie)(xie)会、中(zhong)国(guo)(guo)橡胶工业(ye)(ye)协(xie)(xie)会轮胎分会、有关(guan)轮胎行业(ye)(ye)和企(qi)业(ye)(ye)的专家(jia)以(yi)及(ji)(ji)海关(guan)加工贸(mao)(mao)易(yi)保(bao)税专业(ye)(ye)技术人员组(zu)成的评审(shen)委(wei)员会进行审(shen)定。

    2 单耗标准的制定原则

    单耗标(biao)准制定原则(ze)应符合加(jia)工贸易企业的(de)生(sheng)产(chan)实际,贯彻(che)国(guo)家税收政策、产(chan)业政策和(he)外贸政策,以国(guo)家标(biao)准、行业标(biao)准或该(gai)行业加(jia)工贸易的(de)平(ping)均生(sheng)产(chan)水平(ping)为制定基础,促进(jin)加(jia)工贸易企业的(de)技(ji)术进(jin)步(bu)和(he)公平(ping)竞争,便(bian)于海(hai)关(guan)有效(xiao)监管和(he)相关(guan)单耗数据的(de)使用和(he)维护。

    3 单耗标(biao)准的执行幅(fu)度

    本单(dan)耗(hao)标准设定最(zui)高(gao)上(shang)限值。各地商务(wu)主管部门(men)和海关应在单(dan)耗(hao)标准的幅度(du)范围内(nei),按加工贸易企(qi)业(ye)(ye)的生产(chan)实际审批和核定加工企(qi)业(ye)(ye)生产(chan)成(cheng)品的单(dan)耗(hao)。

    4 商品和加工工艺知识(shi)

    4.1 原料(liao)和(he)成(cheng)品的商品知(zhi)识

        天然橡胶是指以顺式-1,4-聚异戊二烯为主要成分的天然材料。本标准中的天然橡胶特指固体天然橡胶,其商品名称有烟片胶、风干胶片、皱胶片、颗粒胶和标准胶等。商品编号:400121004001220040012900

        轮胎是由天(tian)然橡胶(jiao)(jiao)、合(he)(he)成(cheng)橡胶(jiao)(jiao)等(deng)高分子(zi)材料与(yu)钢丝、纤(xian)维(wei)等(deng)骨(gu)架(jia)材料和其它填充剂、化学助剂制(zhi)成(cheng)的复合(he)(he)橡胶(jiao)(jiao)制(zhi)品,主要(yao)包括胎体、胎面、胎侧、缓冲(chong)层(带(dai)束层)、内衬层、胎圈及骨(gu)架(jia)材料等(deng)部件。

        本(ben)标准中的充气(qi)橡胶轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)是指各种乘(cheng)用车(che)胎(tai)(tai)(tai)(包括轿车(che)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai))、客(ke)运和货运车(che)胎(tai)(tai)(tai)、工程(cheng)机械轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)和农业轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的外胎(tai)(tai)(tai),不包括航(hang)空(kong)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)、实心轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)、摩托轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)和力车(che)胎(tai)(tai)(tai)。 

    子午线(xian)轮胎简称子午胎。子午线(xian)轮胎的(de)(de)结构特点是(shi)胎体帘线(xian)排列(lie)形式类似地球的(de)(de)子午线(xian)—胎冠角(jiao)在015°范围,而缓冲层帘(lian)线接近于周向排列,胎(tai)冠角在7080°,象刚性环带一样,紧紧箍在帘线呈子午线排列的胎体上。子午线轮胎按照骨架材料(liao)的不同(tong)可分为半钢丝子午线轮胎和全钢丝子午线轮胎。

    半钢(gang)(gang)丝(si)子(zi)(zi)午(wu)线(xian)轮胎(tai)指胎(tai)体部(bu)分采用纤维帘线(xian)、而带束层部(bu)分采用钢(gang)(gang)丝(si)帘线(xian)制造的子(zi)(zi)午(wu)线(xian)轮胎(tai),目(mu)前轿车、乘用车子(zi)(zi)午(wu)线(xian)轮胎(tai)和大部(bu)分轻型载重子(zi)(zi)午(wu)线(xian)轮胎(tai)采用半钢(gang)(gang)丝(si)结构。

    半钢(gang)丝轿车子(zi)午线轮(lun)胎的表示方法是:165/70R13P235/75R15等。

    半钢丝乘用车(che)、半钢丝轻型(xing)载重子午线轮胎的表(biao)示(shi)方法是:7.50R16LT-8PR 112/107Q195R14C 215/70R14LT 114/112Q215/80R16LT 31×10.50R15LT 109Q等,其中LT为轻型载重汽车轮胎标志。

        全(quan)钢(gang)丝子午(wu)线(xian)(xian)轮(lun)胎(tai)(tai)(tai)指(zhi)轮(lun)胎(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)体骨架材料和(he)带束层全(quan)部采(cai)用(yong)钢(gang)丝帘线(xian)(xian)制造的子午(wu)线(xian)(xian)轮(lun)胎(tai)(tai)(tai),目前载重子午(wu)线(xian)(xian)轮(lun)胎(tai)(tai)(tai)、部分轻型载重子午(wu)线(xian)(xian)轮(lun)胎(tai)(tai)(tai)和(he)部分工程(cheng)机械轮(lun)胎(tai)(tai)(tai)采(cai)用(yong)全(quan)钢(gang)丝结构。

       全钢丝子午线(xian)轮胎的(de)表(biao)示方法是:9.00R20-16PR10.00R20-16PR11.00R20-16PR12.00R20-18PR11.00R22.5-14PR295/80R22.5-18PR315/80R22.5-16PR等。

        工(gong)(gong)程(cheng)机(ji)械(xie)(xie)轮(lun)(lun)胎(tai)包括工(gong)(gong)业(ye)轮(lun)(lun)胎(tai)、工(gong)(gong)程(cheng)轮(lun)(lun)胎(tai)、机(ji)械(xie)(xie)轮(lun)(lun)胎(tai)以及越野轮(lun)(lun)胎(tai)和沙(sha)漠(mo)轮(lun)(lun)胎(tai)。本标准中的工(gong)(gong)程(cheng)机(ji)械(xie)(xie)轮(lun)(lun)胎(tai)特(te)指轮(lun)(lun)辋(wang)直径(jing)大于20英寸、轮胎断面(mian)宽度大于12英(ying)寸的(de)用(yong)于工(gong)业、工(gong)程、机械(xie)等特种场合(he)的(de)轮(lun)胎;其中采用(yong)全钢丝结构(gou)的(de)工(gong)程机械(xie)轮(lun)胎列入全钢丝子(zi)午线轮(lun)胎。

        工程机械轮胎的表示方法有:23.5-25-16W13.00×530-533W29.5-29-28W等(deng)。

        斜(xie)交轮胎(tai)又(you)叫(jiao)普通结构(gou)轮胎(tai)。斜(xie)交轮胎(tai)的结构(gou)特点(dian)是胎(tai)体(ti)帘布层(ceng)采用纤(xian)维帘线(xian)制造,且(qie)帘线(xian)按一定角度(du)相(xiang)互交叉排列,胎(tai)冠角在4854°范围内。斜(xie)(xie)(xie)交(jiao)轮(lun)胎是一种沿用时间长(zhang)、使用最(zui)广的传统结构轮(lun)胎。斜(xie)(xie)(xie)交(jiao)轮(lun)胎的种类有(you)斜(xie)(xie)(xie)交(jiao)载重(zhong)轮(lun)胎、斜(xie)(xie)(xie)交(jiao)轻型载重(zhong)轮(lun)胎、斜(xie)(xie)(xie)交(jiao)轿车轮(lun)胎、叉车轮(lun)胎、斜(xie)(xie)(xie)交(jiao)农业和林业机(ji)械轮(lun)胎等。

        其它斜交(jiao)轮(lun)胎(tai)的表示(shi)方法(fa)有:11.00-20-14PR6.50-16-10PR5.00-10-6/813.6-32-812.4-28-632×6-10260-50813.00-281140×700等。

        轮胎的(de)种类(lei)、规格可通(tong)过轮胎胎侧标志判定(ding)。

    4.2 标准(zhun)中涉及的主要工(gong)艺(yi)流程(cheng)

    轮胎生(sheng)产的主要工艺流程(cheng):

     

    5 天然橡胶(jiao)损耗的(de)组成

        天(tian)然橡胶(jiao)的损(sun)耗伴随在轮胎(tai)生产的整个过程之中,即(ji)在烘胶(jiao)、塑(su)/混炼(lian)、压(ya)(ya)出(chu)、压(ya)(ya)延、裁断(duan)、成型、硫(liu)化和工(gong)具胶制造过(guo)程中均(jun)会发生天然橡胶的损(sun)耗(hao),各(ge)工(gong)艺点(dian)天然橡胶损(sun)耗(hao)的原因:

    烘胶过(guo)程:   水分等(deng)易挥(hui)发(fa)份的挥(hui)发(fa);

    塑、混炼过程:胶料(liao)焦烧引起坏料(liao)、更换品种洗(xi)车用(yong)胶和(he)塑炼、水(shui)分(fen)挥发(fa)、快检及物理试(shi)验;

    压延过程:    开车(che)、停车(che)、更换钢丝或帘布(bu)规格、更换胶料(liao)造(zao)成的(de)损(sun)耗;

    压出(chu)过程:    开车、停车、更(geng)换胶料造(zao)成的损耗;

    裁断过(guo)程:    剔除(chu)头尾(wei)帘布(bu)和(he)侧端帘布(bu),剔除(chu)稀(xi)开、露(lu)线等病象帘布(bu),以及(ji)大卷帘布(bu)拉(la)紧边和(he)更换规(gui)格造成的损耗;

    成(cheng)型过程:    更换(huan)规格(ge)造成的损失等;

    硫化(hua)过程:    修余边、修胶辫造(zao)成的损耗等;

    工具胶制造(zao)过程(cheng):生产工艺过程(cheng)中各种胶浆(jiang)用(yong)胶、生产轮胎用(yong)成(cheng)型、硫化胶囊(nang)等辅(fu)助工具造(zao)成(cheng)的损耗;

    正常生(sheng)产(chan)过程中(zhong)对(dui)成品的(de)抽检等造成的(de)损(sun)耗。

    6 天然橡胶单耗(hao)的(de)计算(suan)

     本标准按轮胎(外胎)的天然橡(xiang)胶(jiao)实际含(han)胶(jiao)率和工艺损耗(hao)率核定单耗(hao)。

        本标准列明部分轮(lun)(lun)(lun)胎(外(wai)胎)的(de)规格(ge)。不同企业(ye)同规格(ge)型号产品的(de)轮(lun)(lun)(lun)胎外(wai)胎质量、天然(ran)橡胶(jiao)(jiao)(jiao)含胶(jiao)(jiao)(jiao)率各(ge)有差异,实际(ji)操作中应根(gen)据(ju)各(ge)企业(ye)轮(lun)(lun)(lun)胎外(wai)胎的(de)质量和(he)天然(ran)橡胶(jiao)(jiao)(jiao)实际(ji)含胶(jiao)(jiao)(jiao)率按天然(ran)橡胶(jiao)(jiao)(jiao)单耗计算公式计算成品单耗;损耗率按生产实际(ji)损耗认定(ding),不得超过标准所列上(shang)限(xian)值。

    附:轮胎规(gui)格(ge)的(de)表示(shi)方法

    轮胎规格的(de)标记(ji)方法有(you)传统沿(yan)用(yong)和(he)国际标准两种(zhong)。传统沿(yan)用(yong)的(de)方法是以“-”连接的(de)两组数(shu)字(zi)来标记轮胎(tai),第一组数(shu)字(zi)表明轮胎(tai)断面宽度,第二组数(shu)字(zi)表示轮辋直径(jing)。如果是子午线结(jie)构轮胎(tai),连接两组数(shu)字(zi)的(de)“-”通(tong)常以字(zi)母“R”代替(ti)之。

    国际标准(zhun)的轮胎规格标记(ji)方法除保留传统沿用表示标记(ji)外,还以轮胎断面宽度(mm)、轮(lun)胎(tai)扁平率(lv)(%)、轮(lun)胎(tai)结构代(dai)号(如R代(dai)表子午线(xian)结构)和轮辋直径(jing)代(dai)号(hao)(in4项表示。

    轮(lun)胎规格的表示(shi)方法又视充气气压的高、低、超低压不同(tong)而异。

    高压(ya)轮胎(tai):用(yong)外(wai)直径(jing)“D”乘断面(mian)宽(kuan)“B”表示(shi),如32×6,单位英寸。目(mu)前只有马(ma)车轮胎是高压轮胎。

    低(di)压轮胎:斜交结构轮胎用断(duan)面(mian)宽“B”“-”内径(jing)“d”表(biao)示,如7.50-209.0020等。子午线结构(gou)轮胎(tai)则(ze)用断面(mian)宽(kuan)“B”“R”内径“d”表(biao)示,如7.50R209.00R20,单位(wei)一般为英寸;也有用毫米表(biao)示表(biao)示的,如(ru)260-508,两组数字单位均为毫米;还有用毫米和英混合表示的,如260-20185R15,前组数(shu)字单位为毫米,后者为英(ying)寸。低(di)压轮胎(tai)目前应用最为广泛,如汽车轮胎(tai)、拖拉机轮胎(tai)和工程机械轮胎(tai)等均为低(di)压轮胎(tai)。

    拖(tuo)拉机(ji)轮(lun)胎有用(yong)于窄轮(lun)辋和宽轮(lun)辋两种。规(gui)格(ge)表示以(yi)13.00-28为例(li),用于窄(zhai)轮辋的(de)规格(ge)写成13.00-28,用于宽轮(lun)辋(wang)的规(gui)格(ge)写成13-28

    超低压轮(lun)胎:用外直径“D”乘(cheng)断面宽(kuan)“B”表示(shi),如1140×700,单位(wei)为毫米。超低压(ya)轮(lun)胎(tai)(tai)多指一些特殊用途的轮(lun)胎(tai)(tai),如(ru)沙(sha)漠轮(lun)胎(tai)(tai)、工程轮(lun)胎(tai)(tai)等。

    规格(ge)表示的尺寸(cun)与真实尺寸(cun)有出(chu)入,两者之差不能超过1015%。

    一(yi)般轮(lun)胎的标(biao)记方(fang)法中还包(bao)括轮(lun)胎负(fu)荷能力(li)和速(su)度标(biao)志等。如9.00-20-149.00-20-169.00-20-18中最后一(yi)组数字即(ji)表示轮胎(tai)负荷(he)能(neng)力;又(you)如195/60SR14195/60HR14195/60VR14中的(de)字母“S”、“H”、“V”则代表不同(tong)的(de)速度级别。相同(tong)规格的(de)轮胎,由于负荷能(neng)力、速度级别以(yi)及花(hua)纹形(xing)式不同(tong),其轮胎质量均会有所(suo)不同(tong)。

    部分类型的(de)轮(lun)胎规格表示方法如下:

    轮胎(tai)标志均(jun)标于胎(tai)侧。一般内容包(bao)括:规格、制(zhi)造厂商标、层级、最大负荷和相应(ying)气(qi)压、生产编号、轮胎(tai)骨架(jia)材料代(dai)号、结构、速度级别代(dai)号等。

     

     

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